엔진 관리 세척은 차량관리의 기본이다

차동차의 엔진오일 관리는 매우 중요합니다  엔진오일 교체 주기 시기에 잘 맞춰서 교체만 하여도 엔진에는 별도의 고장이 없기 때문인데요  엔진오일을 교체하지 않는 경우에는 나중에는 돌이킬 수 없을 정도의 상태가 되어 심각한 수리비로 돌아오게 됩니다 엔진 플러싱 비용 또한 만만치 않기 때문에 적당한 키로수에 맞추어 오일 교체를 해줄 필요가 있습니다

엔진으올을 자주확인하자

엔진오일의 교체 주기는 차량의 관리상태와 운전 여부에 따라 틀려지는데요  그렇기 때문에 자동차 오일 종류에 따라 성향도 다릅니다  이에 맞추어 자신의 운행습관에 맞춰진 오일을 선택하게 됩니다  크게 보면 2가지의 선택이있습니다 카센터 엔진오일 가격에 따라 선택의 폭이 달리지므로 생각을 해볼 필요가 있습니다 

고속도로 위주의 주행 0w40

고속도로의 주행 시는 차량의 고속으로 장시간 달리게 되므로 엔진을 보호하는 오일의 점도가 높은 것이 좋습니다 그렇기 때문에 힘찬 주행이 가능하며  장시간 운행하여도 지장이 없는  합성오일을 선택하는 것이 좋습니다  고속도로 주행 시의 엔진오일 교체주기는 6000km 에서 7000km 정도가 적절한 타이밍이며 제일 중요한 건 손으로 오일의 점도를 체크하는 것이 매우 중요합니다

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오일관리

 

시내 위주의 주행  5 w40

시내 위주의 출퇴근 주행 시는  가다 서다 를 지속적으로 반복하기 때문에  점도가 낮은 오일을 사용하는 것이  연비관리 차원에서 좋으며  출발 시 무겁지 않은 부드러운 출발과 경쾌한 드라이빙을 하게 해주는 오일을 선택하는 것이 좋습니다  잦은 제동과 출발을 반복하게될경우  점도가 높은 오일에게는  무거운 출발과 연비 저하를 보여주게 되는겁니다 이에따라서 자동차 오일 종류들도 많지만 적당한 오일을 선택하는것이 매우 현명한 선택이겠습니다 

엔진 관리를 잘하는 법은 엔진오일 플러싱 등 잔유 제거  부가적인것은 아니다

엔진오일 플러싱 등 잔유제거 등등의 옵션 사항 연료 첨가제 등등  상태가 좋지 못한 중고차의 경우에  차량 컨디션 회복을 위한 컨디셔너 제품일 뿐이지 그것을 세차에 사용할 필요는 없습니다  내차 첫차로 샀으면 그냥 오일 교체만 적당한 시기에 맞추어서 하여도  50만 킬로 이상은 거뜬히 탈 수가 있습니다  의외로 오일 교체를 하지 않아 오일 플러싱을 하는 차량들은 많이 있습니다 

 

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